ກ່ອງການຂົນສົ່ງປລັດສະຕິກຍັງຖືກເອີ້ນວ່າກ່ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງປລາສຕິກ, ເຊິ່ງຖືກສີດແມ່ພິມຈາກ HDPE (ຄວາມດັນສູງໂພລີເອທິລີນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ) ແລະ PP (polypropylene) ມີຄວາມແຮງສູງ. ຂະບວນການຂອງຮ່າງກາຍຂອງກ່ອງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດດ້ວຍການສີດພົ່ນສີດ ໜຶ່ງ ຄັ້ງ, ແລະບາງປ່ອງປລາສຕິກຍັງມີການປົກຫຸ້ມຂອງກ່ອງ (ບາງສ່ວນຂອງກ່ອງການຂົນສົ່ງແມ່ນຖືກຈັບຄູ່ແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປຜະລິດຕະພັນກ່ອງ logistics ຫຼາຍຊະນິດຂອງປະເພດດຽວກັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ທົ່ວໄປ. ບາງເຄື່ອງຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບກ່ອງພາດສະຕິກດຽວກັນຝາປິດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ່ອງຫຼືຕິດກັບຮ່າງກາຍຂອງກ່ອງໂດຍຜ່ານອຸປະກອນເສີມອື່ນໆລວມທັງ ໝົດ). ບາງຫ້ອງການຂົນສົ່ງຍັງຖືກອອກແບບໃຫ້ສາມາດພັບໄດ້, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານການເກັບຮັກສາໃນເວລາທີ່ກ່ອງເປົ່າແລະຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງການເດີນທາງຮອບ.
ມັນມີຂໍ້ສະເພາະແລະຮູບຊົງຫຼາຍຢ່າງຂອງກ່ອງການຂົນສົ່ງພາດສະຕິກ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງຫ້ອງການຂົນສົ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃກ້ກັບຂະ ໜາດ ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງກະເບື້ອງພາດສະຕິກທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ (ຕົວຢ່າງ: ຄວາມຍາວ 600mm × width 400mm ຫຼື L400mm × W300mm). ທຸກໆຫ້ອງການຂົນສົ່ງຂະ ໜາດ ມາດຕະຖານສາມາດຖືກຈັບຄູ່ກັບຂະ ໜາດ ຂອງກະເບື້ອງພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງສະດວກຕໍ່ການຈັດການແບບຜະລິດຕະພັນແບບມີຫົວ ໜ່ວຍ.
ເວລາໄປສະນີ: ພຶດສະພາ - 17-2021